Boîte de vitesses.

La boîte de vitesses est le premier composant mécanique de la chaîne cinématique, chargé de modifier le couple moteur d’un moteur.

L’entretien ou la réparation d’une boîte de vitesses est une opération complexe qui peut nécessiter plusieurs heures, voire plusieurs jours de travail, avant de remettre le véhicule en circulation.

L’utilisation de pièces de rechange d’une qualité et d’une fiabilité absolues et éprouvées est donc un facteur essentiel qu’il ne faut pas sous-estimer.

Nos pièces de rechange sont conçues pour être parfaitement interchangeables avec les composants d’origine, aussi bien pour les boîtes de vitesses mécaniques classiques à commande manuelle que pour les boîtes de vitesses de dernière génération entièrement automatisées.

Différentiel.

Le groupe couple conique du différentiel joue un rôle fondamental au sein de la chaîne cinématique. En plus de transformer le mouvement de transversal à longitudinal, le couple conique influence de manière significative le rapport de transmission final aux roues.

Le différentiel répartit de façon optimale la vitesse entre les roues ou, dans le cas de véhicules à traction sur plusieurs essieux, entre les différents essieux moteurs.

Notre gamme de pièces de rechange comprend tous les composants nécessaires pour une révision complète du groupe différentiel, qu’il soit monté sur des essieux simples ou tandem, avec simple ou double réduction.

Essieu et châssis.

Direction :

Les composants du système de direction sont des éléments fondamentaux pour la sécurité et nécessitent donc un contrôle et un entretien périodiques afin de garantir une efficacité maximale de l’ensemble du mécanisme de direction.

Suspensions :

Les suspensions sont des composants essentiels qui, en association avec les pneus, assurent la délicate mission d’absorber les irrégularités de la route, garantissant le confort du conducteur et protégeant les marchandises ainsi que les composants mécaniques contre les vibrations et les contraintes pendant le déplacement du véhicule.

Freins :

Les composants du système de freinage sont soumis à l’usure et doivent être contrôlés périodiquement et remplacés rapidement.

L’efficacité du freinage, la durabilité des composants et la fiabilité de l’ensemble du système dépendent fortement de la qualité des pièces de rechange utilisées.

Moyeux de roue :

Les moyeux de roue sont un élément important à ne pas négliger.

Les roulements, montés sur les moyeux, supportent l’ensemble du poids du véhicule sur des milliers de kilomètres et à des milliers de tours par minute.

Ce composant essentiel doit être contrôlé régulièrement et entretenu ou remplacé sans délai si nécessaire.

Volants moteur :

Le volant moteur a pour fonction d’augmenter le moment d’inertie du vilebrequin et de rendre sa vitesse angulaire aussi régulière que possible, assurant l’harmonisation de la chaîne cinématique, l’amortissement des vibrations et un engagement de l’embrayage plus souple et progressif.

Arbre de transmission :

L’arbre de transmission transmet le mouvement entre les différents organes de la chaîne cinématique, en les reliant entre eux.

Chaque véhicule, selon sa configuration et son type de traction, utilise un ou plusieurs arbres de transmission.

Ce composant est généralement équipé de joints cannelés permettant de compenser les mouvements dus aux oscillations des suspensions entre les éléments connectés. La révision des croisillons et du palier d’arbre de transmission est donc essentielle pour maintenir leur efficacité opérationnelle.

Dispositifs de levage de cabine :

Les systèmes de basculement de cabine se composent généralement d’un ou plusieurs vérins hydrauliques de basculement, ainsi que d’un ou plusieurs ensembles de verrous hydrauliques ou mécaniques qui maintiennent la cabine en position et la libèrent lorsqu’elle doit être relevée.

Les vérins et les pompes de basculement, qu’ils soient manuels ou électriques, sont des composants d’une importance capitale pour garantir un fonctionnement sûr du système de levage de cabine.